TRA050 se refiere a una sustitución real y trazable, no a la simple incorporación de un vehículo eléctrico a una vivienda o una flota. El vehículo de combustión y su sucesor eléctrico de batería deben ser identificables individualmente, estar vinculados al titular correspondiente y demostrar que prestan un servicio de movilidad comparable. Las fechas de matriculación, la categoría, el consumo de energía y el destino del vehículo anterior requieren registros coherentes. Solo la ficha TRA050 vigente determina las condiciones exactas y el cálculo.
Demuestre que el vehículo de combustión fue realmente sustituido
Comience con una ficha de correspondencia que recoja la matrícula, el VIN cuando sea necesario, la categoría, el modelo, el titular y el uso de ambos vehículos. El vehículo anterior debe ser de combustión interna y el sucesor, eléctrico puro de batería, siempre dentro de las definiciones vigentes de TRA050. La similitud entre los nombres comerciales de los modelos no acredita su identidad.
Distinga la sustitución del crecimiento de la flota. Si el vehículo de combustión permanece en uso normal, es reasignado sin cumplir las condiciones de la ficha o el vehículo eléctrico realiza trayectos adicionales, la premisa de sustitución individual puede fallar. Documente la enajenación, baja, transferencia u otro destino permitido mediante fechas y documentos.
Preserve la identidad y la cronología de ambos vehículos.
Construya una cronología desde el pedido, la factura, el pago, la matriculación y la entrega del vehículo nuevo, así como el destino del vehículo anterior. Las fechas inconsistentes pueden indicar que dos transacciones independientes se emparejaron retrospectivamente. Mantenga visible la relación del titular en cada paso, incluidos el arrendamiento o los acuerdos entre empresas y grupos, si la ficha los contempla.
Registre la categoría del vehículo anterior, el combustible, el valor de consumo autorizado y la distancia anual representativa según el método oficial. No seleccione un dato de consumo real favorable procedente de un conductor o vehículo ajeno al caso. Asimismo, utilice el valor de consumo eléctrico y los factores prescritos para el modelo sucesor o la categoría exacta.
Calcule una movilidad comparable con los datos autorizados
El servicio de movilidad debe seguir siendo comparable en propósito y escala. Un pequeño coche urbano eléctrico no sustituye necesariamente a una furgoneta de alto kilometraje, y una furgoneta comprada para una nueva ruta no tiene por qué sustituir a un coche aparcado. Explique los supuestos de categoría, carga útil, ruta y kilómetros sin inventar una continuidad que los registros no puedan mostrar.
Aplique exactamente la fórmula TRA050 actual, las unidades y los límites de anualización. Las pérdidas de carga, los factores de conversión de la electricidad o el consumo de referencia deben seguir el PDF en lugar de un modelo de coste total personalizado. Mantenga las subvenciones, los beneficios fiscales y los ahorros en cargadores fuera del cálculo de energía a menos que una regla explícita diga lo contrario.
Reúna pruebas de titularidad, matriculación y operación
Recopile los permisos de circulación, las fichas técnicas, los documentos de compra o arrendamiento, las facturas y justificantes de pago, la confirmación de entrega y cualquier documento exigido sobre el destino del vehículo anterior. Los nombres, identificadores fiscales, direcciones y fechas deben conciliarse. Prepare versiones anonimizadas para uso público solo después de conservar un original auditable.
Las fotografías pueden respaldar la identidad si muestran la matrícula, la zona donde figura el VIN o algún rasgo distintivo del vehículo, pero no sustituyen los registros oficiales. Nombre los archivos digitales mediante el identificador del par de vehículos. Para lotes de flota, utilice una tabla de correspondencias controlada que impida vincular un mismo vehículo retirado con dos adquisiciones eléctricas. El conjunto final de pruebas debe describir la sustitución realmente efectuada en cada caso.
Excluya híbridos, incorporaciones y cadenas de sustitución incompletas
Excluya los híbridos enchufables, extensores de autonomía y vehículos que queden fuera de la definición de eléctrico puro, aunque se comercialicen como electrificados. Revise las matriculaciones de vehículos de demostración, importaciones, titularidad del concesionario, transferencias entre partes vinculadas e intervalos prolongados entre hitos. Estos datos permiten determinar si existió una sustitución real que pudiera encajar en la ficha y no una mera correspondencia documental.
La referencia del código no garantiza elegibilidad, ahorro reconocido, emisión, validación o remuneración. Revise la ficha vigente o transitoriamente aplicable, anexos y disposiciones transitorias antes de asumir compromisos y nuevamente antes de la presentación. Valore el proyecto en función de sus méritos operativos y de movilidad, y presente la estimación CAE como un escenario condicional sujeto a revisión documental. El código de referencia para esta revisión es TRA050.